Pilar. Bicisenda, ciclovías, hacia una ciudad mas inclusiva...

De la experiencia urbanas se aprende cuando se entienden el concepto de las ciudades más inclusivas, donde la gestión de la ecología se convierte en un capital político. Se verifica en la ciudades de escala una política definida hacia la inclusión y uso de la bicicleta como medio de transporte dentro y fuera de la ciudad, necesariamente deberíamos estudiar que factores sociológicos estas impulsando el desarrollo eficaz de este medio para el trabajo el deporte o paseo. Aclaramos que entendemos a la ciudad como un organismos con vida que se extiende, se contrae y se puede operar con la política para logar mejor la calidad de vida.

Las ciudades de escala media, como es el caso de Pilar, deberían adaptarse rápidamente proponiendo este tipo de proyectos para ordenar inclusivamente el trafico de la bicicleta a escala territorial.

Los gobiernos saben que el espacio público es una de las variables que conforman la opinión que se forman los ciudadanos de a pie de sus gobernantes, en el mismo sentido la salud debería impulsar mas equidad.

Regresando a tema de las ciclovías es importante desarrollar conexiones entre las vías de circulación rápidas, el centro de la ciudad y los espacio donde se alojan los parques industriales, además conectar con estas vías los lugares históricos y turísticos. La tareas que nos queda a los ciudadanos es generar la inquietud de los gobernantes y los técnicos para que este tipo de proyectos inclusivos se prevean en un plan de obra.

Además estas políticas se deberían difundir con la adecuada participación ciudadana para que las voces se multipliquen y los proyectos de ordenamiento circulatorio mejoren. Ciudades como Pilar deberían avanzar hacia ese tipo de obras...